近日，工信部最新的变动扩大通知布告目次显示，蔚来将有三款车最先使用半固态电池，这三款车电池供给商都增长了卫蓝新能源的全资子公司，也就是那家自研并出产半固态电池的企业。

　　经由过程通知布告号可以查出，三款车型此中两款为蔚来ES8，另外一款为蔚来ET7。信息显示，电池供给商变动新增两个企业：湖州卫蓝科技有限公司以及蔚然(南京)储能技能有限公司，前者卖力提供电芯，后者卖力组装。

　　去年末，卫蓝新能源车规级半固态电池已经经乐成下线，本年年头蔚来秦力洪也吐露过，假如没有甚么不测的话，蔚来150kWh电池包将于本年上半年推出，暑期就能用上。

　　据悉，新电池接纳固液混动电解质，能量密度为360Wh/kg，跨越宁德时代麒麟电池(255Wh/kg)，单次充电续航跨越1000km，蔚来ET7等三款车型也将成为蔚来首批续航破1000km的车型。

　　固态电池(全固态以及半固态)虽然长处许多，但现阶段也有不足，重要体现于出产范围小、成本高，卫蓝新能源就吐露过，本年半固态电池的出产方针是1000个。

　　蔚来秦力洪也曾经暗示因为电池成本高(一个电池包相称在一辆ET5)，新电池上市后将接纳电池租用模式，按月付出办事费，按照发卖环境再思量开放买断模式。

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